English
Als u remschoenen, -blokken of -voeringen vervangt, is het belangrijk om te begrijpen welke materialen het meest geschikt zijn voor de toepassing van uw klant. De keuze van het wrijvingsmateriaal kan een dramatisch verschil maken in hoe goed uw voertuig remt en presteert.
Remvoeringen zijn ontworpen om te slijten en warmte af te voeren zonder onnodige schade aan de remtrommel of rotor te veroorzaken. Als u weet hoe u de juiste voering kiest, kunt u geld besparen en de veiligheid van uw klant verbeteren.
Biologisch
Organische remvoeringen zijn over het algemeen zachter dan semi-metalen remblokken en zijn stiller bij het remmen. Ze kunnen worden gemaakt van rubber, glas, vezels en harsen op hoge temperatuur zoals Kevlar.
In vergelijking met keramische pads gaan ze langer mee, creëren ze minder stof en zijn ze betrouwbaarder bij verschillende temperaturen. Ze hebben echter niet dezelfde warmtecapaciteit of schurende eigenschappen als op metaal gebaseerde pads.
De samenstelling van remvoering 20 van het organische type volgens de onderhavige uitvinding elimineert asbest, waarvan is vastgesteld dat het een gevaarlijk materiaal is om gezondheids- en veiligheidsredenen, zonder de prestatiekenmerken ervan te beïnvloeden. De voeringen zijn integraal vermengd met koolstofhoudend materiaal en metallische poeders bekend bij de vakman.
Semi-metalen
Het remsysteem in uw auto zet de kinetische energie van de motor van het voertuig om in thermische energie door wrijving die wordt uitgeoefend door uw remblokken.
Meestal gemaakt van een samenstelling die koper, ijzer en staal bevat, behoren semi-metalen remblokken tot de meest duurzame typen. Ze zijn ook bestand tegen remvervaging en zijn verkrijgbaar in een breed scala aan formuleringen.
Deze remblokken zijn ontworpen voor extreme rijstijlen zoals racen en vrachtvervoer, en ze werken ook goed in koude omstandigheden. Ze kunnen echter luidruchtig en harder zijn voor rotoren dan organische of keramische remblokken.
Semi-asbest
Semi-asbest remvoeringen zijn gemaakt van een mix van metalen. Deze voeringen zijn duurzamer dan niet-asbestmaterialen en gaan langer mee.
Ze zijn ook stiller dan metalen voeringen. Ze zijn minder duur dan organische voeringen en zijn meestal beter in het verwijderen van warmte van de rotor.
Ze kunnen echter nog steeds asbest bevatten. Remvoeringen kunnen asbeststof afgeven wanneer ze uit een voertuig worden verwijderd of wanneer ze vóór installatie machinaal worden bewerkt.
Roestvrij staal
RVS remvoeringen zijn een uitstekende optie voor prestatiegerichte chauffeurs. Omdat dit soort remleidingen niet doorbuigen en uitzetten onder druk zoals rubberen leidingen in de fabriek, bieden ze een steviger pedaalgevoel.
Deze lijnen zullen ook minder snel opzwellen als gevolg van ouderdom of intensief gebruik, wat een andere factor is die helpt om hun levensduur te verbeteren.
Naast een beter pedaalgevoel zijn roestvrijstalen remleidingen ook beter voor de algehele duurzaamheid en betrouwbaarheid van het remsysteem. Ze vormen een belangrijk onderdeel van het veiligheidssysteem van uw voertuig, dus het is een goed idee om ze regelmatig te controleren op lekken of andere mogelijke problemen.
CMP
Als het om remvoeringen gaat, zijn er veel verschillende opties om uit te kiezen. Sommige zijn ontworpen om meer remkracht te bieden en tegelijkertijd warmteafvoer of rotorslijtage te minimaliseren.
De beste manier om een voering voor uw remsysteem te kiezen, is door wat onderzoek en vergelijkingswinkels te doen. Dit zorgt ervoor dat u het meeste uit uw investering in nieuwe remmen haalt. Het is ook belangrijk om te onthouden dat niet alle voeringen hetzelfde zijn. Het kiezen van het verkeerde materiaal kan leiden tot voortijdige remblok- of rotorslijtage, of erger nog, een aanrijding.
Polycarbonaat
Remvoeringen worden gebruikt om remtrommels en remschijven te beschermen tegen hitte, wrijving en slijtage. Ze helpen ook de remtijden te verkorten.
Deze voeringen zijn meestal gemaakt van polycarbonaat, een soort plastic. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende diktes en kunnen in verschillende vormen worden gegoten.
In de meeste gevallen wordt een polycarbonaatplaat gevormd met behulp van een proces dat rembuigen wordt genoemd. Het wordt gedaan door het vel tussen twee stukken metaal te houden, een pons en matrijs genoemd.
Polyethyleen
Remvoeringen van polyethyleen zijn een soort kunststof die kan worden gebruikt om uw remblokken te beschermen tegen slijtage, hitte en wrijving. Ze zijn meestal dikker dan de dunne, kale metalen remblokken die op de meeste voertuigen voorkomen.
Het materiaal is een populaire keuze voor remvoeringen, omdat het goed bestand is tegen slijtage en beschadiging door de elementen. Het kan ook worden gerecycled voor hergebruik, waardoor het een geweldige milieuvriendelijke optie is.
