English Een koppelingswrijvingsplaat, ook wel koppelingsplaat of koppelingsplaat genoemd, is een essentieel onderdeel van een handgeschakeld transmissiesysteem van een voertuig. De belangrijkste rol ervan is ervoor te zorgen dat de transmissie het vermogen van de motor naar de transmissie kan in- en uitschakelen, waardoor de bestuurder kan schakelen en de beweging van het voertuig kan controleren. Hier volgt een gedetailleerde uitleg van wat een koppelingswrijvingsplaat is en wat de rol ervan is:
Koppelingswrijvingsplaat (koppelingsschijf):
Materiaal: Koppelingswrijvingsplaten zijn doorgaans gemaakt van materiaal met hoge wrijving, vaak een composietmateriaal dat organische vezels, metalen componenten en wrijvingsverhogende verbindingen omvat.
Ontwerp: Ze hebben een platte, ronde vorm met een spiebaangat in het midden, waardoor ze veilig op de ingaande as van de transmissie passen.
Wrijvingsoppervlakken: Koppelingsfrictieplaten hebben aan beide zijden wrijvingsoppervlakken. Deze wrijvingsvlakken maken aan de ene kant contact met het vliegwiel en aan de andere kant de drukplaat.
Splines: Het centrale gat van de koppelingsfrictieplaat bevat spieën die uitgelijnd zijn met en aansluiten op de ingaande as, waardoor deze met de transmissie meedraait.
Naaf: Het midden van de koppelingsplaat bevat een naaf die is aangesloten op het ontkoppelingsmechanisme van de koppeling, dat door de bestuurder wordt bediend via het koppelingspedaal.
Rol in een handgeschakeld systeem:
Krachtoverdracht: Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, wordt de koppelingsplaat losgemaakt van het vliegwiel. In deze uitgeschakelde toestand wordt er geen vermogen van de motor naar de transmissie overgebracht, waardoor de bestuurder kan schakelen zonder de transmissie te beschadigen of te beschadigen.
Inschakeling: Door het koppelingspedaal los te laten, komt de wrijvingsplaat van de koppeling in contact met het draaiende vliegwiel. De wrijvingsoppervlakken op de wrijvingsplaat van de koppeling genereren de nodige wrijving om het vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen.
Soepele overgang: Doordat de wrijvingsplaat van de koppeling in contact komt met het vliegwiel, is een geleidelijke en soepele krachtoverdracht mogelijk, waardoor abrupte schokken of schokken op de transmissie en de aandrijflijn worden voorkomen.
Versnellingscontrole: De bestuurder regelt het in- en uitschakelen van de koppelingsplaat via het koppelingspedaal, wat op zijn beurt nauwkeurige controle over het schakelen en de voertuigsnelheid mogelijk maakt.
