English
Volgens het wrijvingseffect tussen de oppervlakken gebruiken de actieve en aangedreven delen van de koppeling vloeistof als transmissiesysteemmateriaal (hydraulische koppelingswrijvingsplaat), of brengen koppel over volgens een magnetisch transmissiesysteem (elektromagnetische inductiekoppelingswrijvingsplaat) om tijdelijk te scheiden elkaar, of langzaam en stevig verbinden om de twee delen van het transmissiesysteem toe te staan om elkaar te roteren.
Het koppel afkomstig van de automotor wordt overgebracht op de aangedreven plaat op basis van de wrijvingseffecten van het vliegwiel van de waterpomp, de koppelingsdrukplaat en de aangedreven plaatoppervlakken. Wanneer de bestuurder op het pedaal van de koppelingsplaat trapt, als gevolg van de overbrenging van het productwerkstuk, beweegt het grote uiteinde van de torsieveer van de pulsdemper achter de koppelingsdrukplaat van de tractieriem en verlaat het aangedreven deel het positieve deel.
De koppelingsplaten van voertuigen omvatten koppelingen van het wrijvingsplaattype, vloeibare koppelingsplaten, elektromagnetische inductiekoppelingen, enz. Er zijn twee soorten koppelingswrijvingsplaten: natte test en natte type.
De sleutel van de koppelingsfrictieplaat is gemaakt van composietmateriaal. De belangrijkste grondstof voor koppelingswrijvingsplaten is wrijvingsgrondstof op basis van asbest. Sommige koppelingswrijvingsplaten zijn gemaakt van semi-metalen materialen en grondstoffen van composietvezels, terwijl andere zijn gemaakt van grondstoffen van aluminiumsilicaatvezels.
De koppelingswrijvingsplaat is de kerncomponent van het remsysteem. De koppeling bevindt zich tussen de stroomgenerator en de transmissie. De koppeling kan de motor en versnellingsbak van een auto verbinden of loskoppelen.
Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de koppeling ontkoppeld en wanneer het koppelingspedaal wordt uitgetrokken, is de koppeling stevig verbonden.
De pen van de koppelingsfrictieplaat is stevig bevestigd aan het motorvliegwiel en de koppelingsfrictieplaat bevindt zich onder de pen. In het midden van de wrijvingsplaat van de koppeling bevindt zich een spline-as. De spline-as is bevestigd aan de roterende as, de energie-invoeras van de versnellingsbak.
De koppeling moet in elke versnelling ingeschakeld zijn.
Bij het schakelen moet het koppelingspedaal snel naar beneden worden ingedrukt. Alleen zo kun je soepel schakelen.
